Activity

Зачем нужна полировка фар? Установка ксенона – отличный способ улучшить видимость на дороге в темное время суток. Однако, ксеноновые лампы могут показать свои недостатки на затертых и поцарапанных фарах, которые пропускают мало света. Если вы заметили, что свет от фар вашего автомобиля стал менее ярким, возможно, вам нужно выполнить полировку или шлифовку фар в Киеве. Полировка фар – это процесс, который помогает устранить царапины, потускнения и повреждения, которые могут негативно влиять на видимость на дороге. Шлифовка фар – это еще более глубокий процесс, который может быть необходим, если полировка не решает проблемы со светом на дороге. В данной статье мы рассмотрим подробнее, почему полировка или шлифовка фар может быть необходима, как это делается, и какие преимущества они могут дать вашему автомобилю. Зачем нужна полировка фар? Повреждения фар могут быть вызваны многими факторами, такими как погодные условия, камни на дороге, истирание и использование неправильных очистителей. Эти повреждения могут привести к тому, что фары становятся менее прозрачными и менее яркими.

Лучше всего делать это с помощью салфетки.

Изоляция элементов, окружающих автомобиль, с помощью малярного скотча. Очистите поверхность фары от пыли и грязи. Крупные частицы грязи могут оставить следы на стекле или пластике. Нанесите приобретенную пасту и слегка протрите ею всю поверхность. Лучше всего делать это с помощью салфетки. Вещество, содержащееся в пасте, оказывает восстанавливающее действие. По мере выполнения работы вы можете немного увеличить давление. Протирайте фары таким образом в течение 10-20 минут. После того как пластик станет более прозрачным, смойте пасту тряпкой или струей воды. После выполнения всех вышеперечисленных действий ваши фары должны выглядеть намного новее. Когда вы закончите, лучше всего использовать специальный защитный спрей и протереть поверхность салфеткой из микрофибры. Выберите мягкое чистящее средство, чтобы его компоненты не повредили фару. Если повреждение поверхности фары достаточно глубокое, отполируйте его наждачной бумагой. Выберите несколько видов бумаги с разными фракциями. Вам понадобится бумага от P600 до P2500. Лучше всего снять верхний слой поликарбонатной поверхности фары с помощью самой грубой наждачной бумаги P600.

Независимо от выбранной технологии, подготовительные работы носят общий характер. Все работы желательно проводить в хорошо проветриваемом помещении, и уж никак не в жилом. Мелкие частицы пластика и пары ацетона (при химическом методе) могут причинить весьма существенный вред здоровью. Качественный респиратор, защитные очки, перчатки и фартук – это необходимый “джентльменский набор” при полировке и шлифовке любой детали. Фары необходимо тщательно очистить, используя соответствующую бытовую химию, по максимуму используя воду, и по минимуму – ворсистые ткани. На чистом и сухом световом приборе оценивается “масштаб трагедии” и, в зависимости от вердикта, подбираются абразивы (основной и финишный). Если “стекло” не сильно замутнено и имеет лишь мелкие редкие дефекты, то можно ограничиться мягким абразивом финишного состава. В противном случае – не обойтись без жесткого состава. Работы разумнее производить на демонтированной фаре, однако, снять её в домашних условиях не всегда легко (а на некоторых моделях практически невозможно). В таком случае, необходимо защитить соседние кузовные элементы парой слоёв широкого и добротного малярного скотча. Не менее важна трезвая оценка автомобилистом своих способностей и навыков в работе со шлифовальной машиной и химикатами.

Таким образом, единственная разница между обычной и химической полировкой фары – полировочный лак и «чайник», испускающий пары испаряющегося дихлорэтана или состава на основе более привычного для россиян ацетона. Приобрести «химию» для восстановления прозрачности поликарбоната, из которого изготавливаются современные колпаки для автомобильных ходовых огней, можно и в России в специализированных автомагазинах, и на онлайн-площадках с доставкой по стране, и на международной платформе по продаже товаров из Китая. Последний вариант – самый популярный среди российских автолюбителей, предпочитающих довериться продавцам из Поднебесной в целях достижения наибольшей экономии. Однако такое доверие может обернуться крупными неприятностями. Во-первых, последствия воздействия на неподготовленного владельца а/м предлагаемой для полировочных работ «химии» могут оказаться очень неприятными, особенно в случае отсутствия специальных защитных приспособлений и подготовленного соответствующим образом помещения. Результатом может стать появление аллергии на любую активную «химию», включая бытовые средства для обработки и очистки поверхностей от грязи и накипи. А если аллергия уже есть, работать с химическими составами категорически запрещено – аллергикам стоит держаться от таких средств подальше.